BG 106 čistič pro automatické převodovky.
Díky tomuto produktu se nám podařilo pročistit několik převodovek,které měly zanedbanou údržbu.
Jak známo převodovky AW mají filtr uvnitř převodovky,takže aby bylo kožno jej vyčistit je nutno převodovku rozebrat.Díky BG106 není tohle již potřeba.
Opravdu téměř zázračný produkt.
BG310 kondicionér pro automatické převodovky.
Používáme jej dnes při každé výměně oleje a spolu s BG106 se nám podařilo minimálně 8 převodovek zachránit před repase!!!!
BG244 čistič palivového systému diesel:Po aplikaci tohoto fantastického přípravku se po cca 10ti minutách chodu motoru začaly korekce vstřiků upravovat téměř na hodnoty nových vstřikovačů CR hodnoty vyzkoušeny na cca 3 autech a na všech se korekce upravily směrem k nule.
Na mnoha autech cvakající vstřiky přestaly cvakat a výrazně ztichly,upravila se i spotřeba.
BG109 a BG 110
řijelo nám V70 2,4 125kW s tím,že auto pořád padá do nouzáku.Už na první poslech se mi motor nezdál.Po změření tlaků ve válcích se ukázalo že komprese jsou od 7,6 po 9,4 Bar.Konstatoval jsem,že motor je v podstatě po smrti,nicméně zákazník souhlasil s aplikací BG109 těsně před výměnou oleje kde jsme motor nechali na volnoběh cca 30 minut běžet.Po výměně oleje pochopitelně za Mobil 1 5W50 peak life byl ještě aplikován výrobek BG110.Zákazník mi již druhý den po ujetí cca 300km volal,že vozidlo přestalo do nouzáku padat.Po měsíci mu údajně měřili tlaky v autorizovaném servisu se slovy,že tlaky jsou perfektní.Nevěřil jsem tomu,takže jsem zákazníka poprosil aby auto přivezl,že bych si to opravdu rád zkontroloval.Světe div se,po ujetí cca 3000km po aplikaci přípravků BG care má vozidlo tlaky 12,1-12,3 na všech válcích!!!
, filtr, vz.fitr, pal.filtr) zkusím BG244. Použil jsem na poprvé jak píše Martin i ostatní prodejci větší balení. Měl jsem výhodu, že jsem jel akorát na Slovensko (750 Km) a nádrž jsem vyjel skoro na jeden zátah. Vstřiky jsem před, ani po aplikaci netestoval, tak nemůžu říct jestli došlo ke změnám hodnot. Nicméně zdá se, že auto je trochu živější. Je pravda, že alespoň jednou týdně ho prošlápnu do omezovače, tankuju u Benziny a ještě přidávám VIF. S kouřivostí nemám a ani jsme neměl žádný problém, jen spotřeba, kterou spousty lidí u D5 120kW udává je pro mě trochu sci-fi. Na palubák samozřejmě kašlu. Průměr mám 7,5. I kdyby to byl jenom placebo efekt, tak příští výměna bude opět i s BG244. Co bych pro toho mého mazlíka neudělal 
.